Baltimore und nordostwärts

Natürlich für euch als kinderloses Paar nur ein Drittel des Wagens, der Rest wird eine zusätzliche Vorratskammer und ein Gym, das haben sich die Männer schon lange gewünscht. Nehmt aber den Schirmmeister und unseren Zugtechniker mit, damit ihr keinen technischen Schrott raussucht. – Ihr könnt wegtreten.“

Zwei Stunden später waren wir unterwegs und fanden auch bald einen für uns passenden Wagen, der auch den kritischen Augen der beiden anderen Männer standhielt. Es war ein Reisezugwagen der ehemaligen ‚Santa-Fe-Eisenbahngesellschaft‘ in gebürstetem Aluminium. Auf der einen Seite hatte er einen kleinen Waschraum und ein WC. Beides konnte man zu einer super Nasszelle zusammenfassen. Daneben würden wir von den sechs großen Fenstern zwei beanspruchen dürfen. Dann würde eine Trennwand eingezogen, um Abstellraum und Gym abzuteilen. Der Schirmmeister und der Zugtechniker kehrten um und organisierten das Umsetzen des Wagens, um ihn in die Zugfolge einzugliedern. Er würde zwischen Wagen 14 und 15, gleich nach der Kantine, eingeschoben werden. Da Kris dienstfrei hatte und ich sowieso, machten wir uns mittels zweier Buggies auf in die Stadt.
In Baltimore ging es schon sehr gesittet zu. Die Straßen waren weitestgehend von Abfällen geräumt, Donalds gab es sowieso nicht mehr, die wurden an den Stadträndern zuverlässig abgefangen und Polizisten hielten die öffentliche Ordnung aufrecht. Dennoch war alles ein bisschen geisterhaft, denn auch Baltimore hatte nur noch etwa 30 % seiner alten Bevölkerungszahl. Wir suchten nach einem Bett für unsere Minisuite, wurden aber durch zahlreiche Aushänge darauf aufmerksam gemacht, dass plündern hier nicht mehr statthaft wäre. Der neue Gouverneur von Maryland hatte alle leerstehenden Wohnungen und Häuser zu staatlichem Besitz erklärt.