Ende der Pflegschaft, Einschulung und eine Hochzeit

„Sie haben doch nichts dagegen, wenn ich das mache?“ Olivias Frage war rein rhetorischer Art. Sie war die Chefin an Bord und wenn sie die Maschine starten wollte, dann konnte niemand dies verhindern.
Hier auf Korfu muss auf der Start- und Landebahn selbst, heute am südlichen Ende unweit des Damms und des Klosters Vlacherna, gewendet werden, um in Richtung Norden starten zu können. Der Adrenalinausstoß der Piloten ist beim Start aufs Meer hinaus zwar größer, aber auch in diese Richtung war höchste Konzentration gefordert, da gerade einmal 2375 Meter Startbahn zur Verfügung stehen. Wäre die A321 mit den maximal zulässigen 93 Tonnen unterwegs, würde man hier auf Meereshöhe eine Strecke von etwa 2180 Metern für den Start benötigen. Viel Spielraum bleibt da nicht. Vor allem ein zu spät erfolgter Startabbruch, wenn nötig, könnte fatale Folgen haben.
„Und ab…!“. Olivia fühlte sich sofort wieder wohl im Cockpit dieses Flugzeugtyps. Und wenn sie es verhindern konnte, würde sie das Typrating für die 320-Serie nicht aufgeben. Wie sagt man so schön: Alte Liebe…
Mit: „Hier spricht ihre Pilotin Olivia Andersson;“ meldete sich Liv nach dem Start aus dem Cockpit. Olivia baut immer sehr auf die Information ihrer Passagiere. So auch heute. „Ich bitte Sie, die zweistündige Verzögerung ihres Rückfluges zu entschuldigen. Ich weiß nicht, inwieweit Sie informiert wurden? Ihr planmäßiger Flugkapitän hatte einen Unfall und bis ich aus München hier war… Normalerweise fliege ich die größere A350, habe aber auch auf diesem Flugzeugtyp jahrelange Erfahrung und natürlich auch eine gültige Lizenz. Mit gutem Zureden und Verständnis meiner Kollegin im Tower konnten wir auch gleich eine Startfreigabe bekommen und werden voraussichtlich in nicht ganz eineinhalb Stunden in München landen.“
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Es klingelte an der Haustüre. Clara öffnete, da man bereits ahnte und durch die Kamera bestätigt wurde, wer draußen stand.
”Hej Kristina!