„Operation Eiterbeule“

Ach Jill, der Gedanke an sie versetzte mir einen Stich ins Herz. Automatisch kam mir Sue in den Sinn. Das musste hier bald geregelt sein, ich musste nach Northfield!

Wir frühstücken in einem kleinen Diner, bevor wir die Rückfahrt antraten. Wir fuhren direkt zum Airfield, denn ich hatte mit Jeff viel zu bereden. Ich entwickelte ihm meine Ideen und er hielt sie für machbar. Wir waren noch mitten im Pläne schmieden, als ein fremder Wagen, ein tadellos erhaltener Chevrolet Impala IV auf das Flugfeld rollte. Ich erkannte einen von Mullers Männern aus Witchita Falls.

Intermezzo in Texakarna

Er stieg aus.
"Na, bringen sie gute Nachrichten?"
"Was die nördliche Straßensperre angeht, schon, am Morgen waren alle verschwunden, jedenfalls die die noch verschwinden konnten, ... wir haben 57 Tote gezählt."
"Und, sind wir jetzt aufgenommen?"
Mullers Assistent druckste rum ... „Na ja, da wäre noch was ... ein Transportauftrag ... man möchte sehen, wie sie den bewältigen ..." Es war ihm sichtlich unangenehm. Ich war auch genervt, aber ich zeigte es nicht. Wäre sinnlos gewesen, wir saßen am kürzeren Hebel.

„Kommen sie heute bis 17.00 nach Sheppard Airfield mit allen drei Maschinen - ach und meine Männer wollen wissen, was sie laden können. Gehen sie davon aus, dass sie nur für etwa 125 Meilen Kerosin benötigen."
Jeff ließ das ausrechnen. Währenddessen machte ich dem Boten klar, dass dann aber Schluss mit Lustig wäre und wir eine Entscheidung benötigen würden.
Jeff kam zurück. „Maximal vier Tonnen je Maschine, besser nicht mehr als drei. Wir üben noch.“
Mullers Mann war zufrieden. „Das dürfte reichen.“ Damit setzte er sich in seinen Impala und fuhr nach Wichita Falls zurück.

Jeff begann Vorbereitungen für unsere Operation 'Eiterbeule' zu treffen, während ich mit sechs Männern zum Sheppard Airfield aufbrach. Ich saß 'Holzklasse', auf einem der an die Wand geschraubten Klappsitze im Laderaum.