Verlangen, Vernunft und jede Menge Adrenalin

Er informierte Patricia über das, was ihm gesagt wurde und dass er zum Flughafen fahren wird.
Der PNF nannte Olivia laufend den Bodenabstand. Dann kam der entscheidende Moment. Niemand wusste, ob andere Räder nicht auch in Mitleidenschaft gezogen waren. Ein Druckverlust an den verbliebenen zwei Reifen des rechten Fahrwerks während des Touch-down könnte fatal sein.
Praktisch unmerklich setzte der Flieger auf. Olivias Kollege im Cockpit hatte seine Hand an den Schubkrafthebeln, um bei Anweisung möglichst schnell die Triebwerke hochzufahren und damit durchzustarten. Die Anspannung war enorm. Würden die noch intakten Reifen dem Druck standhalten? Oder bei der geringsten Belastung ebenso bersten?
Bodenkontakt! Tatsächlich deutete nichts auf ein Absacken der A350 auf der rechten Seite hin. Trotzdem rechnete Liv jede Sekunde damit, dass die Maschine sich ungewöhnlich verhielt, rechts einknickte oder das Fahrwerk laut krachend wegbrach und der Flieger sich drehte. Nichts dergleichen geschah. Die verbliebenen zwei Räder hielten.
Auch das Bremsen, die Lotsen hatten ihnen schon die längste der Landebahnen zugewiesen, versuchte Olivia so sanft wie möglich für die Räder zu tätigen. Die Schubumkehr war gefragt. Und dann, ganz am Ende der Piste, stand die Maschine.
Gangways und zwei Feuerwehren kamen angefahren.
„Willkommen in München!“ sprach Olivia über die Sprechanlage in die Totenstille der Passagierkabine. Nach Rücksprache mit dem Tower wussten Olivia und ihr erster Offizier, dass keines der Räder brannte und sie versuchte, die Atmosphäre etwas zu lockern. Spontan brach tosender Applaus aus. Die Anspannung fiel bei den meisten der Passagiere ab. Und nicht nur bei den Passagieren. Auch Olivia, voll von Adrenalin, war heilfroh, dass der Albtraum vorbei war.
Jeder konnte sich beim Verlassen des Flugzeuges davon überzeugen, dass bei zwei der Räder des rechten Fahrwerkes der Gummi komplett fehlte.