Ich erklärte ihr das 4-Punkt-Gurtsystem, welches über einen Drehverschluss in Bauchhöhe zusammengehalten wird. Wie immer beim Einsteigen hatten sich die einzelnen Gurte versteckt: Die beiden Beckengurte guckten neben den Oberschenkeln hervor. Nicht anders hatte ich das erwartet. Meine rechte Hand ergriff deshalb ihre Knie und drückte sie etwas beiseite. Mit der linken Hand half ich Anja beim straff ziehen. Beide Gurtenden lagen jetzt in ihrem Schoß.
Wir waren uns ganz nah und spürten unseren Atem. Meine Lippen berührten ihren Hals. Langsam zog ich meine Hand zurück, von Ihrem Knie über ihre Schenkel, hoch bis zum Bauchnabel. Meine Fingerspitzen hatte ich dabei zu Krallen geformt. Gemeinsam steckten wir die Beckengurte zusammen. Es machte Klick.
Der linke Schultergurt lag hinten auf der Gepäckablage. Den hätte Anja nur schwer zu fassen gekriegt. So beugte ich mich über sie und reichte ihr die Schnalle. Ihr Parfum war wieder umwerfend. „Ambra-blumig“ hätte ich geraten? Sie wusste, dass ich diese Duftnote besonders an ihr mag. Klick. Ich prüfte die Gurtspannung und strich ihr dabei langsam von unten her über die Brustwarze. Sie bemerkte es und lächelte.
Der rechte Schultergurt hing aus dem Flieger heraus. Das mache ich immer so. Da braucht man nicht lange suchen. Ich legte ihn Anja über die Schulter und strich ihn mit der Hand glatt. Klick. Diesmal prüfte ich die Gurtspannung von oben herab und ließ meine Hand auf ihrer Brust liegen. Sie atmete tief ein und sah mich an.
„Ob die beiden Schultergurte nicht etwas zu straff über ihrer Brust liegen oder ob es so angenehm sei“, fragte ich sie? Anja nickte und sagte „ja“, wohl im Gedanken an einen Sicherheitsaspekt beim Fliegen. Na gut, dachte ich mir, dann wirst du ab jetzt nicht nur einen leichten Druck auf deinen Brustwarzen spüren, sondern die Gurte werden nachher auch noch die Vibration des Motors übertragen.
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